Карточка «Дороги памяти» на Михаила Шевченко

Общие сведения

• Фамилия, имя, отчество: Михаил Васильевич Шевченко
• Дата рождения военнослужащего: 24.01.1918
• Место рождения: с. Лемешкино, Камышинского уезда, Саратовской губернии
• Воинское звание: майор (1945), полковник (окончание службы в 1961)

Служба

• Дата призыва: г.Баку
• Место призыва: г.Баку
• Место службы: г.Баку (1937-1941), Крым (1942), Брянский фронт (1942), Северно-Кавказский фронт (1943), Кубань (1943), Крым (1944), Польша и Восточная Пруссия (1945
• Мой дед Шевченко Михаил Васильевич родился 24 января 1918г. в селе Лемешкино Камышинского уезда Саратовской губернии (сейчас Волгоградская обл). В октябре 1935г пошел в сталинградский аэроклуб, который окончил в ноябре 1936г, получив профессию пилота. Затем был направлен в летное училище в г. Борисоглебск Воронежской обл. В декабре 1937г в звании старшина-пилот, М.В.Шевченко получил назначение в 119 авиаэскадрилью в г. Баку. Эскадрилья была вооружена истребителями И-16. В Баку он прослужил до ноября 1941 г. Его подразделение патрулировало воздушную границу с Ираном и Турцией, которые хотели вступить в войну на стороне Германии. В ноябре 1938г. ему было присвоено звание младший лейтенант. В марте 1939г. при взлете в составе звена в составе 3-х самолетов, у его машины на высоте 100м. начал разрушаться двигатель, самолет чудом удалось посадить. В ноябре 1940г. деду было присвоено звание лейтенанта. С 12 декабря 1941г в должности командира авиаэскадрильи 265 истребительного авиаполка М.В.Шевченко. приступил к боевым действиям по обороне Крыма. 5 января 1942г. во время воздушной атаки на позиции немцев в двигатель его самолета попадает зенитный снаряд, выведя из строя 6 цилиндров из 12. Деду чудом удается довести самолет до своего аэродрома. Во время отступления наших войск с Керченского п-ва, 14 мая 1942 года аэродром начали бомбить Ю-87. Все наши самолеты были уничтожены, дед был контужен. Оставшиеся в живых летчики пешком ушли на берег Краснодарского края. За оборону Крыма лейтенант Шевченко был награжден орденом Красного Знамени. В конце июня 1942г на самолетах ЯК-1 полк деда был переведен в район Воронежа. Сам М.В.Шевченко за август 1942г. сбил 3 самолета противника: 12.08.1942г. в р-не села Большая Верейка Ме-109, 16.08.1942 в р-не села Большая Верейка Хе-111, 28.08.1942г. в р-не Орла Ме-109. За Воронежскую операцию. М.В.Шевченко награжден орденом Отечественной войны I степени. В ноябре 1942 года, полк переводят на Северно-Кавказский фронт в г.Грозный. М.В.Шевченко был переведен в 8-й ИАП(в дальнейшем - 42-й гвардейский) на должность штурмана полка. В этом полку дед прослужил до июля 1948г. Весной 1943г. полк принимает участие в Кубанской воздушной битве. За нее М.В.Шевченко награжден орденом Отечественной войны II степени. Весной 1944г. М.В.Шевченко возвращается на землю Крыма начинается операция по его освобождению. 14 апреля 1944г. самолет М.В.Шевченко был атакован «Мессершмиттом» над Бахчисараем. В самолет попало 8 снарядов, Михаилу Васильевичу чудом удалось посадить подбитый самолет на фюзеляж в р-не г. Симферополь. За освобождение Крыма М.В.Шевченко награжден вторым орденом Красного Знамени. С мая по ноябрь 1944г. полк М.В.Шевченко испывант новые самолеты ЯК-9у. С начала декабря 1944г. полк на 2-й Белорусском фронте участвует в освобождение Польши и Восточной Пруссии (взятие Кенигсберга). 9 апреля 1944г. самолет М.В.Шевченко ЯК-9 при заходе на посадку загорелся. Ему удалось покинуть самолет на высоте 100м, отчего приземление произошло лишь в момент раскрытия парашюта с сильным ударом. День Победы М.В.Шевченко встретил в госпитале, с ожогами и травмой позвоночника. За освобождение Польши и Восточной Пруссии М.В.Шевченко был награжден вторым орденом Отечественной войны II степени. После окончания лечения, с 24 мая 1945г. Михаил Васильевич проходил подготовку к Параду Победы, в котором и принял участие 24 июня 1945г на Красной площади в Москве. Два года после войны М.В.Шевченко служил на территории Германии, в г.Шнайдемюль (теперь это территория Польши). В 1947 он учился на высших курсах командиров полков в Липецком авиацентре. В августе 1948 М.В.Шевченко был назначен командиром авиаполка в филиал Качинского авиаучилища в г.Мичуринске, а в 1951 командиром авиаполка во Фрунзенском авиаучилище (теперь г.Бишкек), где и прослужил до ухода в отставку в 1961. В 1964 семья перебралась из Средней Азии в уже знакомый Липецк, где он и прожил до самой своей смерти в 2001г. Любил путешествовать,часто посещал Крым, который с пришлось оставить в 1942, а затем вновь освобождать в 1944. Вечная ему память!
• Дата завершения службы: 20.01.2001

Смотрите также записи: